တရုတ် မော်တော်ကားအတွက် လေးလံသော ညာဖက်အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်ရေးလက်မောင်း ထုတ်လုပ်သူများ၊ တင်သွင်းသူများ၊ စက်ရုံ

ကားရေပိုက်များကို ကား၏ ဧရိယာတစ်ခုမှ အခြားတစ်နေရာသို့ ရေနှင့် coolant ကဲ့သို့သော အရည်များ လွှဲပြောင်းရန် အသုံးပြုသည်။ မော်တော်ကား၏ ရိုးရှင်းသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် မကြာခဏ သတိမမူမိသော်လည်း၊ ကားရေပိုက်များသည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်မှုတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ကားရေပိုက်များ၏ အားသာချက်အချို့ကို သင်ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍မရပါ။

အာရုံခံကိရိယာ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပမာဏ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအရ ၎င်းကို နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း၊ အင်အား၊ အမြန်နှုန်း၊ အပူချိန်၊ စီးဆင်းမှု၊ ဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှုနှင့် အခြားအာရုံခံကိရိယာများအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်သည်။

မော်တော်ကားရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများသည် မော်တော်ကား၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကိုယ်တိုင်၊ အောက်ပိုင်းစပရိန်ပြား၊ ဖုန်မှုန့်အဖုံး၊ စပရိန်၊ ရှော့ခ်ပါခုံ၊ အပေါ်စပရိန်ခုံ၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဝက်ဝံ၊ ထိပ်ကော်နှင့် nut အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

Changzhou စက်ရုံ၏စည်းဝေးပွဲလိုင်းတွင်အသစ်စက်စက်လှိမ့်သောဟိုက်ဒရောလစ်တင်းမာမှုများကိုကွန်တိန်နာထဲသို့တင်ဆောင်နေကြသည်။ Chen Liguo သည်လေဆာရောင်ခြည်ကိုထုတ်ကုန်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တင်. "လွန်ခဲ့တဲ့ဆယ်နှစ်ကကျွန်တော်တို့ဟာစိုက်ပျိုးရေးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အစိတ်အပိုင်းများကိုခွဲထုတ်လိုက်ပြီ။ အနာဂတ်တွင်ဤတင်းမာမှုများကိုဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံးကုန်တင်ကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ပြီး Intelligence Transmission System ၏ "အာရုံကြောစင်တာ" ဖြစ်လာလိမ့်မည်။ သူကအကွာအဝေးအတွင်းရှိထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဥယျာဉ်ကိုကြည့်ပြီး "တချို့ကားထုတ်လုပ်သူတချို့ကသံလိုက် levitation ထုတ်လွှင့်မှုထုတ်လွှင့်မှုနည်းပညာတွေတီထွင်နေတာကိုငါကြားခဲ့ရတယ်။

မော်တော်ကား စစ်ထုတ်ခြင်းများသည် မော်တော်ကားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ထိခိုက်လွယ်သော အစိတ်အပိုင်းများ အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားအတွင်းရှိ လေထုကို သန့်ရှင်းစေရန်၊ သန့်ရှင်းစေရန်နှင့် ဆီ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီရှိ အညစ်အကြေးများကို လျှော့ချရန်နှင့် ကား၏ ချောမွေ့သော မောင်းနှင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုတို့ ရရှိစေရန် ဖြစ်သည်။

ကားအင်ဂျင်ရေစုပ်စက်၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်မှာ ရေကန်အတွင်းရှိ အအေးခံရည်ကို ထုတ်ယူရန်အတွက် ရေဘုံဘိုင်အတွင်းရှိ centrifugal force ကိုအသုံးပြုကာ အင်ဂျင်အအေးခံပြီးနောက် အပြန်အလှန်စီးဆင်းမှုအဖြစ် ရေတိုင်ကီထဲသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန်ဖြစ်သည်။